油罐車閥門屬于自動閥，分為呼吸閥和液壓安全閥兩大類，呼吸閥是利用重力、彈簧或隔膜張力等來開啟和關閉閥門，用于控制油箱內的氣體空間壓力，抑制蒸發損失，保護油箱不受損壞液壓安全閥是利用液封油的高度和液封的作用產生的壓力來控制油箱內的氣體空間壓力。

　　油罐車閥門的結構：

　　(1)油罐車閥門的重力機械吸入閥，由閥體、壓力閥盤、真空閥盤和導桿組成，是一種利用閥瓣重力來控制油罐內氣體空間壓力的呼吸閥，主要用于地上油罐和半地下油罐。

　　(2)彈簧式機械吸入閥，由閥體、(壓力和真空)閥盤、(壓力和真空)彈簧、支架等組成，是一種利用彈簧的張力來控制油箱內氣體空間壓力的吸入閥，控制壓力高，主要用于臥式罐和油輪。

　　(3)重力彈性組合式機械呼吸閥，它由閥體、(壓力、真空)閥瓣、(真空)膏體等組成，它利用閥瓣的重力來控制油箱內的正壓，利用舞動的張力和(真空)閥瓣的重量來控制油箱內的真空度,組合式機械呼吸閥的結構有兩種形式，主要區別是進氣口和排氣口的形狀不同，一個用于地上和半地下的油罐，一個用于洞穴的油罐，用于洞室油罐的呼吸系統。

　　(4)全天候機械吸入閥，由閥體、(壓力和真空)閥瓣、(壓力和真空)閥座、導桿等組成，其特點是閥座重疊的垂直結構，閥盤的密封面和閥座的密封面與空氣氟膜墊軟接觸，或者密封面內嵌四氟乙烯，這種吸入閥不易結霜凍結，適用于寒冷地區的油罐。

　　全天候機械吸入閥是在原有呼吸閥的基礎上發展起來的一種呼吸閥，它是以寒冷地區油罐吸入閥結霜結冰為基礎，解決了寒冷地區油罐吸入閥容易結霜結冰的問題。

　　(5)多功能呼吸閥，由內外殼體、壓力閥組件、真空閥組件、(壓力和真空)閥座、內殼蓋、防火組件、通風防塵蓋等組成，它是利用閥組件重量和配重盤來控制油罐的內部壓力，用于地上和半地下油罐。多功能呼吸系統是在總結了油罐系統存在的問題后研究設計的一種新型呼吸系統，阻火器安裝在呼吸系統下方，呼吸閥出口朝下，解決了油罐呼吸系統存在的不合理、不科學的問題。

　　(6)圓柱形液壓安全閥，它由儲液罐、懸掛隔板、安全閥蓋、加油管等組成，與呼吸閥安裝在同一個地上半地下油罐內，

　　(7)蘑菇形液壓安全閥，由中心管、閥底、閥體、閥盤、保護網等組成，與呼吸閥安裝在同一個地上半地下油罐內。